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CMX声旷科技上海地铁5号线系统改造应用方案

CMX声旷科技上海地铁5号线系统改造应用方案

2018-08-17 14:50

作者:桃子    点击:468

    上轨道交通五号线(莘闵线)是上海轨道交通第4条建成通车的线路。2003年11月25日,上海轨道交通5号线开始投入试运行。全长17.2公里,北起闵行区莘庄站南至闵行开发区站全长17公里,共11个车站1座停车场广播系统由二部分组成:正线各车站及控制中心广播系统、车辆基地(车辆段/停车场)广播系统。


    正线广播系统供控制中心的总调、列调、防灾调及各车站的值班员使用,为旅客播放列车到发信息、乘车向导及紧急状态的安全等服务信息,为工作人员播放作业命令及管理音讯。平时以车站广播为主,紧急情况按优先级顺序(根据需要用户可予调整):

第一级  控制中心防灾调

第二级  车站值班员

第三级  控制中心列调

第四级  控制中心总调

    车辆基地广播系统供各自信号楼调度员、运用库运转值班员向现场工作人员播放车辆调度、列车编组等有关作业音讯。在发生灾情时,消防广播(与FAS联动)应优先。


项目需求

       

    原来的系统应用时间已长,达到设备的使用寿命及周期,需更换数字音频主机主控系统设备与数字功放系统, 此系统采用非压缩的数字音频信号,声音质量高于 CD,音质优良。

    CMX选择普通的以太网金鞭溪传输,采用标准以太网信息网络结构,如交换机、集线器、媒体转换器等,通用性比较好。能够完成传送多路音频信号,运用这样一条传输线,它属于五类线,而且还能够进行双向传输64 路的音频。另外,广播系统已经达到了多通道以及多信源,这样一来,就把连线予以简化和完善。把模拟信号传输的不足予以解决和改善。


需求分析



1、集成控制音频及数字功放的通道多,功耗少,节能省电,功率满足;

2、可靠性高系统才用备份机制,设有功放备份机制和话筒备份机制,功放出现故障系统自动检查切换,保证系统能正常运行,站台控制室话筒出现故障设计紧急备用话筒,保证广播通知能及时传达;

3、维护便捷:安装调试简便、布线清晰简洁、维修方便。系统带检测功能,能检查功放、线路、扬声器等故障,清晰记录故障信息,维护一目了然;

4、平台整合:音频主机与功放可以原无缝与列车信号发布系统进行对接,列车信号发布系统只需发送命令调用即可;

5、管理便捷:整个地铁广播系统设有两级架构,地铁广播系统每个站台、停车场都设都独立的广播系统,每个站台、停车场可以独立控制和管理,控制中心对所有站台进行控制和管理;

6、稳定性高:服务器采用工业级服务器架构、所有设备元器件均采用工业级标准设计,可靠性高,稳定性好,功能强大;

7、功能全、技术新、体积小、耗电省、寿命长、集成度高、可全天候连续工作


方案示意图


系统功能


    本着系统既要先进、实用、成熟、可靠,又要做到系统开放性、可扩展性好,兼顾投资合理、效益最佳的目的。智能化管理系统对现场设备进行集中监视、控制和管理,使这些设备得以安全、可靠、高效地运行,最大限度地发挥智能管理的作用,创造安全、健康、舒适宜人和能提高工作效率的优良环境,节约能源,并减少维护人员。

根据本项目的环境需要,并接合功能需求建立本项目智能化管理系统,其具有以下功能:

1、分区广播功能

2、背景音乐系统

3、消防紧急广播

    本智能化管理系统是一个使本项目高度自动化、高效率的幽雅舒适、便利快捷、高度安全的生活环境空间。






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